Sortuj
Najpierw ulubione
Filtruj
Lista produktów
Inne
Dodatki do czyszczenia DPF – utrzymanie przepustowości filtraDodatki do czyszczenia DPF łączą w sobie działanie detergentów, dyspergatorów oraz katalizatorów spalania sadzy. Składniki te obniżają temperaturę zapłonu sadzy i zapobiegają jej zbrylaniu. Dzięki temu proces regeneracji filtra zachodzi efektywnie przy temperaturze spalin około 450°C. Bez użycia takich środków wypalanie wymaga temperatury sięgającej aż 600°C.Jazda miejska na krótkich odcinkach uniemożliwia silnikowi osiągnięcie optymalnych parametrów pracy, co prowadzi do szybkiego gromadzenia się zanieczyszczeń w układzie wydechowym. Profilaktyczne stosowanie preparatów rozpuszcza nagromadzoną sadzę i zapobiega zapychaniu filtra. Umożliwia to przedłużenie sprawności filtra i pozwala uniknąć jego wymiany.Jak wybrać właściwy dodatek do DPFWłaściwy dodatek dobierzesz po sprawdzeniu, czy dany produkt jest przeznaczony do silników Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP). Stosowanie olejów niskopopiołowych typu Low SAPS pozwala ograniczyć gromadzenie się popiołu. Niektóre preparaty mogą nie być kompatybilne z pojazdami wyposażonymi w system AdBlue (SCR) lub z konkretnymi typami filtrów DPF/FAP.Mokre filtry FAP występują w pojazdach koncernu PSA (Peugeot, Citroën) oraz niektórych modelach marek Ford, Mazda i Volvo. Wymagają one regularnego uzupełniania płynu katalitycznego, który obniża temperaturę wypalania sadzy. Regeneracja mokrego filtra FAP zachodzi w temperaturach 250–300°C. Dla porównania suchy filtr DPF potrzebuje temperatury 600–700°C, co wymaga długotrwałej jazdy z wysoką prędkością.Preparaty jednofunkcyjne, takie jak katalizatory spalania sadzy czy detergenty, działają na jeden określony obszar. Zapewniają one ochronę konkretnego elementu układu – na przykład samego filtra. Środki czyszczące cały układ wykazują szersze działanie, ponieważ czyszczą również układ wtryskowy i komorę spalania. Dzięki temu katalizator, układ recyrkulacji spalin (EGR) oraz turbosprężarka wolniej się zanieczyszczają, co zmniejsza ryzyko awarii.Dawkowanie preparatu powinno być zawsze zgodne z zaleceniami na etykiecie produktu. Przekroczenie zalecanej ilości środka może doprowadzić do nadmiernego osadzania się substancji w filtrze.Prawidłowa aplikacja dodatku do DPFSkuteczne działanie preparatów czyszczących zależy od ich prawidłowej aplikacji do układu paliwowego. Prace te wykonasz samodzielnie, bez użycia specjalistycznych narzędzi warsztatowych.Aby prawidłowo wlać dodatek i uzyskać jego maksymalną skuteczność, zastosuj się do poniższych kroków:
- Wlej preparat do baku paliwa bezpośrednio przed rozpoczęciem tankowania.
- Zatankuj paliwo do pełna.
- Przestrzegaj zasady aplikacji środka na niemal pusty zbiornik, co zapewnia dokładne wymieszanie preparatu z olejem napędowym.